Bajaj Russia Club

PAP писал(а): ↑

29 июн 2021, 04:35

никак не могу решиться маятник снимать для замены цепи. Если у кого был опыт поделитесь плиз.

Зачем маятник снимать?
Обнуляешь натяжение цепи, снимаешь заднее колесо, снимаешь кожух ведущей звезды, снимаешь ведущую звезду, ставишь новую, ставишь цепь, ставишь обратно заднее колесо с прикрученой ведомой звездой, регулируешь натяжение, едешь кататься.
Не трогай маятник =)

Я тоже думал что так все просто пока не пришел комплект звезд и цепи, так вот оригинальная баджиковая цепь это уже замкнутое кольцо без замков, и в соответствии с мануалом, там даже рисунки есть как мот а раму подвешивать, маятник надо снимать, поэтому никак не могу решиться и тем более рукожопым слесарям доверить такое действие, вот и приходится полумерами менять цепь не меняя звезды.

Причем когда я комплект цепи и звезд покупал то только комплектом шли, сейчас уже отдельно можно. И вот посмотрел появился вариант замок купить на заклепках у них же, возможно это вариант

Подскажите плиз, если я куплю отдельно замок на 520 цепь она же подойдет на оригинальную бажажевскую, то есть я смогу расклепать одно звено из замкнутой новой цепи и соединить через замок, правильно мыслю?

Кто знает какой антифриз залит с завода в доминар 400?

Если ты из Москвы,могу поделиться.)

Так вроде ж зелёный? И у меня одного уходит антифриз? Когда купил был на Макс, сейчас отметка мин, проехал 2000

Спасибо Вован, Минск(

ProstoDima писал(а): ↑

20 июл 2021, 07:36

Так вроде ж зелёный? И у меня одного уходит антифриз? Когда купил был на Макс, сейчас отметка мин, проехал 2000

Его когда заливаешь,он зеленеет.
У меня при покупке был минимум,я долил почти до Макс. Пробег 4390, как залил раз, больше не заливал.